乐虎国际娱乐

您的当前位置:乐虎国际娱乐 > 乐虎国际平台游戏正文

“车让人”应成为一种自觉

作者: 日期:2017-12-02 00:58 浏览:

    记者昨日从市公安交警支队获悉,我市今年5月份已确定共有60名“车让人”司机或车主获奖。截至目前,共奖励20批次1830 名司机或车主。2013年5月,我市启动“齐修身·行文明·车让人”奖励活动,目前,“车让人”奖励活动仍在继续进行,活动举办单位每月不定期组织志愿者走上街头,随机抓拍机动车驾驶人在斑马线前主动礼让行人的文明交通行为。(6月14日《中山日报》)

    我们为何要提倡“车让人”?理由很简单:一个人驾驶着一辆车,就好比是一名全副武装的士兵,而行人则是手无寸铁的老百姓,如果士兵不让老百姓,那老百姓只有死的份儿。所以,“车让人”是现代汽车文化意识的体现,是关怀弱者的以人为本精神的表现。

    “车让人”,如同女士优先一样,也是一种国际惯例,是文明行车的标志。在美国等发达国家,车辆遇到行人横过马路,总是远远地就放慢速度。在他们看来,那些欲穿过马路或在车道上行走的人,都是“他有急事要办”、“他还不了解交通规则”或者是“精神不正常的人”,而“我是开车的,我应当让让他。”

    从法律上来说,“车让人”是对交通规则的遵守。我国《道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速;遇行人正在通过人行横道时,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

    所以,“车让人”应成为驾驶者的一种自觉,体现社会的文明进步,成为已经到来的汽车社会的一堂必修课。事实上,“车让人”正在成为现实。在2007年,杭州公交公司就出台 《公交营运司机五条规范》,明确公交车行经人行横道时必须减速礼让,并引发社会车辆效仿,形成了斑马线前美丽的风景。

    然而,由于诸多的因素,对于更广大的驾驶者来说,“车让人”还未成为一种自觉,更没有内化成一种内心的习惯意识。

“车让人”应成为一种自觉

推动这种文明行为的养成,需要强制的矫正,也同样需要外在的激励。我市从2013年启动“齐修身·行文明·车让人”奖励活动,通过志愿者抓拍“车让人”的文明交通行为,形成了正向的激励,让更多的驾驶者把“车让人”作为自己的自觉行为。

    和谐、顺畅交通环境的创设,需要所有道路交通参与者的自觉意识。我们强调“车让人”,并不意味着行人、非机动车就可以任性。据6月6日《海峡都市报》报道,骑电动车过斑马线,女子被大货车撞亡。警方公布的案情和事故责任认定书为:因途经斑马线未减速,货车司机承担主要责任,而骑手因途经斑马线未下车推行,承担次要责任。

    5月24 日召开的第九届亚洲道路交通安全研讨会显示,每年有125 万人死于道路交通伤害,另有2000万-5000万人因道路交通碰撞遭受非致死性伤害,道路交通伤害是全球前十大死因,已成为全球“公共卫生危机”。世卫组织估计,每年我国约有26 万人死于道路交通意外,交通意外死亡数字居全球之冠。“车让人”成为一种自觉,交通参与者共同遵守交通规则,显然是最重要的应解之道。